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Honda Sensing神救援!-CR


2020-06-07

Honda Sensing神救援!-CR

国内汽车消费者有福了!「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统,这项号称「神救援」的主动安全配备,在 2019 年式的 Honda CR-V 车系身上,已经列为全车系标準配备,让未来的每一位 Honda CR-V 车主,都能够享受到这项全方位的「神救援」安全防护。在售价方面,2019 年式 Honda CR-V 1.5 VTi-S 车型售价 103 万元,至于顶规 1.5 S 车型售价则为 113 万元,仍旧维持不变。

事实上,Honda 于 2017 年发表全新第 5 代 CR-V 车系时,便以极为出色的主被动安全配备,获得国内超过 2 万名车主的肯定与青睐。标配「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统的 1.5 S 顶规车型,虽然售价来到 113 万元,几乎顶到了国产车在售价上的「天花板,但在销售佔比上,却仍然超过六成,显见国内消费者对于安全防护的重视。

根据保险发展中心统计资料:由于「Honda Sensing 智慧安全主被动防护系统」以及各项主、被动安全配备导入,使 Honda 车款具备优异的安全性,Honda Sensing 的导入,更使搭载车款的车体险损失频率,大幅低于整体自小客车市场,减幅高达惊人的 68%!

「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统的功能,共涵盖四大层面,包括车道偏移防止系列、车距维持系列、碰撞减缓系列以及防护辅助系列,我们现在就一一了解。

神救援 1:偏移防止,赶跑瞌睡虫

国内不少重大车祸,肇事原因都是驾驶人疲劳驾驶,因为开车的时候打瞌睡,造成车辆偏移车应行驶的车道而酿成大祸。有了「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统,许多悲剧都是可以避免的。

当车辆在车道上发生往左或右偏移,若驾驶没有打方向灯或转动方向盘,「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统的 LKAS(Lane Keep Assist System)车道维持辅助系统,会适时自动提供转向辅助力道,以修正行车路线。要是车辆行驶路线出现异常偏离,LDW(Lane Departure System)车道偏移警示系统会以方向盘震动以及仪表板警告图示,来提醒驾驶者注意及修正行车方向

倘若驾驶还是没有反应,RDM(Road Departure Mitigation System)道路偏移抑制系统会让方向盘自动提供转向辅助力道,来修正行车路线;若驾驶依旧没有作为,系统甚至会在快要整个偏离至其他车道时,主动降低车速并转动方向盘,以确保车辆回到原本应该行驶的车道内。

LKAS 车道维持辅助系统、LDW 车道偏移警示系统、RDM 道路偏移抑制系统的作动速域範围,都是时速 72 至 145 公里。对于经常处于疲劳驾驶风险下的驾驶人来说,Honda Sensing 智慧安全主动防护系统,真的是一套可以在关键时刻救人一命的主动安全防护系统。

广  告神救援 2:自动跟车,安全又便利

长途开车很容易疲劳,尤其遇上塞车,更容易令人不耐,这时候如果有 ACC(Adaptive Cruise Control)主动式车距调节定速巡航系统和 LSF(Low Speed Follow)低速自动跟车的帮忙,便能够有效减缓驾驶人的疲惫。

ACC 主动式车距调节定速巡航系统,在时速 30 公里以上,就可以作动。我们以在高速公路上行驶为例,当驾驶人在高速公路上以定速 100 公里行驶,并透过方向盘右侧的 ACC 按键,启动 ACC 主动式车距调节定速巡航系统之后,系统会监测车辆与前车的车距,当遇到前方有车辆切入或前车减速时,系统会自动调整车距,以维持安全距离。当前方车辆加速或前方车道净空时,系统会自动回复所设定的型行车速。

若遇上塞车,车辆行驶速度降至 30 公里以下的时候怎幺办?这就是 LSF 低速自动跟车系统上场的时候了!当前车静止时,LSF 系统则会缓缓让车辆煞停;若静止时间未超过 5 秒,当前车继续行驶前进时,LSF 也会自动持续作动让车辆跟进;但倘若超过 5 秒时间,只要再按下 RES 键、或轻点油门来启动系统,车辆就会立即回复低速自动跟车模式跟随前车。

也就是说,ACC 主动车距调节定速巡航系统是与 LSF 低速自动跟车系统相互搭配、相互补位的,时速 30 公里以上是 ACC 主动式车距调节定速巡航系统的权责範围,时速低于 30 公里时则是 LSF 低速自动跟车系统的领地,全方位提供驾驶人轻鬆愉快、收放自如的安全驾驶体验。

神救援 3:碰撞减缓,预先作警示

交通尖峰时间在市区走走停停时,最怕前方车辆无预警地临时紧急煞车,若后方驾驶来不及反应,很可能就撞上前去造成车祸。Honda Sensing 智慧安全主动防护系统底下的 CMBS(Collision Mitigation Braking System)碰撞缓解煞车系统,以及 FCW(Front Collision Warning)前方碰撞警示系统,就是针对类似的情境而设置的,两者的作动速域範围都是时速 5 至 100 公里。

当发生碰撞的风险提高时,CMBS 碰撞缓解煞车系统会预先加压煞车系统,协助驾驶缩短煞停的距离。若驾驶还是没有及时反应,系统会自动启动煞车,直接避免事故发生,或者减缓意外所造成的伤害。若是系统侦测到驾驶车辆与前方的车距快速缩减时,FCW 前方碰撞警示系统会以警示音、方向盘震动、仪表板警告图示,达到警示效果,让驾驶人能够立即反应,採取必要措施,避免碰撞发生。

广  告神救援 4:防护辅助,远灯自动切换

除了车道偏移防止系列、车距维持系列、碰撞减缓系列这「三大护法」以外,Honda Sensing 智慧安全主动防护系统还包括两项防护辅这系统。其一是 AHB 远光灯自动切换系统,当行车时速在 45 公里以上时,当车灯为近灯且自动头灯开启时,系统能感应对向来车的状况,自动切换近当或远灯,提升用路安全并尊重对辆来车。

其二是顶规 1.5 S 车型列为标配的 EPT 电子式预缩安全带。当前座驾驶人与乘客繫上安全带时,系统会自动调节安全带的束缚张力以确保功效。当 CMBS 碰撞缓解煞车系统侦测到将有高度碰撞风险时,系统会提早束紧安全带,以稳固前座驾驶人与乘客的身体,配合安全气囊辅助系统,达到更高效能的碰撞防护效果。

除了这套「Honda Sensing 智慧安全主动防护系统以外,2019 年式 Honda CR-V 更将 6 SRS 辅助气囊、LaneWatch™盲点监视系统、远光灯自动切换系统、雨滴感应式自动雨刷……最高达 23 项主被动安全防护,通通列为标準配备,实现 Honda 最高科技安全标準。拥有 2019 年式 CR-V,就等于拥有国产车中最高规格的主动安全防护,安全一把罩!


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